Giacche da volo in pelle: pelle, Air Force dell'URSS e USA

Caratteristiche del design

1. La giacca da volo di altri modelli simili si distingue per la presenza di tasche sulle maniche. I piloti li usavano come tasche per sigarette, penne e tutti i piccoli dettagli. Foderato, tasche incluse per una maggiore praticità.
2. Un'altra caratteristica è che le tasche laterali sono state cucite senza isolamento a causa del fatto che i soldati non hanno avuto il tempo di tenere le mani in tasca.
3. Nessuna cucitura sul retro - un'altra caratteristica. La parte posteriore era solida. Questo è stato fatto per ridurre il carico sulla schiena del pilota.

La giacca del pilota della USSR Air Force era fatta di pelle spessa, marrone e flessibile. La giacca ha due ampie tasche sul petto e due tasche ai lati. Il taschino sinistro era usato per trasportare armi. La tasca destra era usata come una tasca segreta per i negozi di armi. Il dispositivo di fissaggio: un fulmine, un fondo di un fulmine può essere fissato tramite pulsanti.

Questa categoria include quelle giacche prodotte al 100% negli Stati Uniti. Ci sono due produttori ufficiali di queste giacche: "Wings of America" ​​e "Cockpit TM". Queste società sono i fornitori ufficiali di abbigliamento per l'aeronautica e la marina statunitense. Alcuni modelli sono prodotti in piccoli lotti e, a parte queste società, nessuno li rilascia ufficialmente. L'80% dei materiali per giacche è prodotto negli Stati Uniti.

Le società usano diversi tipi di pelle per i loro prodotti.

1. Morbido, piacevole al tatto. Nel processo di calzini ottiene ombra individuale.
2. Robusta. Nel processo di calzini diventa più morbido, non cambia colore nel corso degli anni.
3. Standard militare Durevole e leggero
4. Pelle sottile Caldo all'interno della pelliccia.

La giacca per la Russian Air Force è modellata sulla giacca americana Bomber, ma la giacca di fabbricazione russa è riconosciuta migliore della sua controparte, poiché è fatta di componenti naturali.

La giacca ha due tasche sul lato, tasche sulla manica. La giacca è zippata. Le giacche sono realizzate in vera pelle, nei colori classici. Su alcuni modelli ci sono inserti di pelliccia.

I giubbotti d'aria sono comparsi durante la guerra. Erano pesanti pellicce di montone che avrebbero dovuto proteggere il pilota dal congelamento, ma in modo che il pilota si sentisse a proprio agio.

Giacca "pilota" - una buona versione di una giacca estiva. La giacca è adatta sia al lavoro che al tempo libero. La giacca è perfetta per pantaloni e jeans. Lo strato esterno della giacca è resistente all'acqua. Il tessuto della giacca è morbido e facile da pulire. La temperatura ideale per l'utilizzo di una giacca va da -5 a +15 gradi.

A causa del freddo severo, abbigliamento caldo è un must. Nel freddo inverno non puoi fare a meno di una giacca calda, quindi devi scegliere capi spalla con responsabilità. La giacca deve essere realizzata in materiale di alta qualità e resistente al freddo, con uno speciale rivestimento isolato, tasche, collo alto. Un'altra qualità necessaria per un abbigliamento confortevole è la leggerezza. Inoltre, la superficie della giacca dovrebbe essere fatta di tessuto impermeabile.

Per la produzione di giacche di volo che utilizzano solo materiali naturali. La fodera era fatta di pelle di pecora. Protegge perfettamente il pilota dal vento freddo.

La giacca era così comoda da diventare rapidamente popolare tra i normali cittadini. In relazione a ciò, lo stile della giacca è cambiato: nuove parti sono apparse con un dispositivo di fissaggio, sono stati utilizzati quelli artificiali al posto dei tessuti naturali.

Durante la prima guerra mondiale, le giacche di pelle erano dipinte per lo più in colori marrone scuro. A volte veniva usato un tono scuro per ripristinare la giacca.

Il freddo è un problema affrontato quotidianamente dai piloti. L'unica cosa che poteva salvarli dal vento era la loro pelle. Le giacche sono state create esclusivamente con materiali naturali. Le prime giacche erano fatte di foche e pelle di cavallo con fodera di cotone. Ma poiché la pelle di foca non era pratica, iniziarono a fabbricare giacche di pelle di cavallo. Poi iniziarono a fabbricare giacche di pelle di toro. Sono stati creati anche giacche di capra, pelle di pecora o pelle di vitello.

Nella produzione di giacche da volo che utilizzano sia pellicce naturali che artificiali. Su alcuni modelli puoi vedere una fodera di pelliccia. Ma molto spesso è possibile vedere un collo di pelliccia che, se lo si desidera, può essere rimosso.

Oggi la giacca è realizzata con una varietà di materiali: seta, cashmere, vinile, nylon, ecc. Nelle collezioni di designer moderni si possono trovare giacche di vari colori e la presenza di una varietà di oggetti decorativi.

Un abbigliamento speciale è necessario per coloro che lavorano in climi freddi. Inoltre, gli indumenti protettivi sono necessari per gli amanti del riposo estremo: sciatori, cacciatori, ecc. La giacca nuda sembra molto moderna ed elegante. È realizzato in materiale resistente ed elastico, l'impregnazione speciale non gli consente di bagnarsi al freddo, quindi è sempre caldo. A causa del taglio speciale, la giacca non ostacola il movimento. Non ci sono praticamente accessori sulla giacca, grazie ai quali non è ponderata. Le giacche nude sono realizzate con materiali ecocompatibili. Avendo comprato una giacca del genere, ottieni vestiti comodi che ti proteggeranno dalle gelate più forti.

MA 1 - la giacca classica della US Air Force. Giacca MA 1 doppia faccia. Il lato della fodera è arancione brillante, ma la giacca deve essere girata solo in situazioni estreme.

Grazie al lato arancione, è più facile trovare un pilota in caso di emergenza. Sulla giacca ci sono due tasche laterali isolanti. Sulla manica della giacca c'è una tasca per sigarette e penne.

Giacca semi-stagionale progettata per soddisfare le esigenze individuali dei piloti.

La giacca ha un taglio gratuito. Il colletto può essere fissato in posizione eretta - questo ti proteggerà dal vento. Il tessuto superiore di una giacca demi-season è trattato con impregnazioni speciali che proteggeranno la pelle da olio e oli. Grazie all'isolamento, la giacca può essere indossata a temperature da +5 a -25 gradi Celsius.

La giacca è adatta per piloti e tecnici di aerei, così come per gli amanti delle attività ricreative all'aperto.

La giacca è zippata. La cerniera è realizzata in una lega speciale, grazie alla quale la cerniera funziona senza intoppi. Sul lato giacca, oltre a tasche sul petto. Sulle maniche braccialetti di lana. Colletto di montone

Shevretka - un modello classico di una giacca da volo. Era comune tra le persone legate all'aviazione. Oggi la giacca da volo è una giacca pratica che può essere indossata sia in inverno che in autunno. Shevretku può essere indossato in caso di pioggia, poiché ha un'impregnazione idrorepellente. In caso di vento, puoi chiudere il colletto.

La giacca era di pelle marrone elastica - shevret. La giacca ha una cerniera, i bottoni nella parte inferiore della giacca, due tasche profonde sul lato, due tasche sul petto, una tasca per le penne sulla manica sinistra e una tasca interna per i documenti.

Giacca moderna, progettata per essere indossata principalmente in situazioni di emergenza. Questa giacca è utilizzata in alta quota, mentre salta con un paracadute, mentre sopravvive in montagna, nella giungla, nel deserto.

La giacca è zippata. Sul retro del foro per la ventilazione. Il taglio speciale non spreme il movimento. Passa il fondo gomma, che può essere utilizzato come protezione supplementare dal vento, stringendolo.

La giacca è realizzata in diversi colori. La giacca è realizzata in pelle di capra o di cavallo. Il cotone o il nylon sono usati per il rivestimento.

Giacca G-1 - uno dei modelli popolari di giubbotti di volo. Fu rilasciata ai piloti dell'esercito, ma non aveva i segni di appartenenza all'Aeronautica.

La giacca è realizzata in pelle di toro speciale in pelle trattata, grazie alla quale è molto pratica. La giacca ti proteggerà da vento, acqua e neve. La giacca ha tasche sul lato, per la comodità di piloti, tasche sulle maniche e sulla fodera. Più spesso fatto in toni di verde scuro.